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图：西澳91批全体飞行学员 每个人对飞行都有不同的理解，成为一名飞行员也是无数男孩儿的梦想。 而我，飞行的梦十几年来从未间断过。始终对飞行的热爱和对梦想的不懈追求，被老天眷顾的我幸运的成为南航一名飞行学员，经过了近一年的飞行训练，目前完成了商用飞行执照之前的大部分训练课程 身在澳洲学习飞行的我，在飞行训练中有很多的体会和感想，为了让大家了解一个从飞行爱好者成长为飞行员的成长经历，使我提笔写下这段真实美好难忘的切身经历，献给每一个热爱飞行的人。
图：跟最爱的航模共享一床
梦想 记得自己小的时候，总是喜欢抬头看飞过的飞机，喜欢追着飞机在天空中留下的尾迹。第一次坐飞机的经历，飞机在跑道上加速，伴随着发动机的轰鸣飞向向蓝天…仿佛就在眼前，终生难忘，而后每一次坐飞机都是满候机楼跑，看看这个飞机起飞，看看那个飞机降落，不知道为什么飞机起飞降落都会给心底带来一种震撼。 有一次候机的时候，一架飞机在靠廊桥，也不知道为什么自己就傻呵呵的向飞行员招手，机长友好的挥手回应着……从那以后就无数次幻想着自己能成为一名飞行员，穿着洁白的制服，坐在飞机里，驾驶着飞机在蓝天中展翅翱翔…我想，这就是我飞行梦的开始。 眷顾 也许是老天眷顾每一个有梦想的孩子，在上初中的时候就听说在高三会有航空公司和中国民航飞行学院来学校招飞行员，也就是将来有机会成为一名飞行员。这是我第一次觉得埋藏在自己心底多年的梦想有了实现的机会。
图：从知道招飞开始，自己就一直带着南航的招飞宣传册
可是…不是一切都那么理想，那时候的我身高不到170cm，而体重却有100公斤…十足的大胖子！从小就属于那种喝凉水都会长胖的体质。我知道这样的体重是没法成为一名飞行员的，唯一的办法就是减肥。人们都说减肥的秘诀在于你为什么减肥，目的是什么，而我，没别的想法就是想当一名飞行员，去实现飞行的梦想。
图：曾经胖胖的我
图：飞直升机航模
图：准备全国航模比赛
从高中开始，我开始实施减肥计划。刚开始的时候是晚上不吃饭去运动，后来变成了每天只吃一顿早餐，每天中午的午休时间，晚上的晚饭时间都在操场上跑步，风雨无阻。每次满头大汗已经记不清跑了多少圈，唯一能记住的只有气喘吁吁地回到教室看看书包里的招飞宣传册，想着自己在追求飞行的梦想，要是以后真能成为一名飞行员，那所付出的一切辛苦都值了！从知道招飞开始，自己书包里就一直带着南航的招飞宣传册，总是时不时的拿出来看一看，仿佛是一种信念，让我一直不懈的坚持的。经过努力，我从105公斤瘦到70公斤，拿着BMI的数值表对照着身高，终于达到了标准体重的范围。也完成了实现梦想的第一步。 老天真的会眷顾每一个为梦想付出努力的孩子，我怀着忐忑的心情参加了第一次招飞体检，结果让我很高兴，很顺利的通过了复杂的招飞体检。高考结束后，我幸运的成为南航的一名飞行学员，迎接我的是北京航空航天大学的飞行理论知识学习。 成长 来到北航之后，经过了入学体检，军训之后开始了飞行理论的学习生活。在飞行学院，严格的日常管理，紧密的课程安排，让人觉得有些喘不过气，可是看着一门门有关飞行的课程，心里满满的都是幸福感，因为这是我热爱的专业。 一年多的理论学习很快，白驹过隙，转眼到了该出国的时候，我主动选择了中国南方航空西澳飞行学院（China Southern West Australian Flying College）位于澳大利亚珀斯，有着20年的建院历史，培养出了南航很多的优秀飞行员。刚来到这片土地的时候，最深刻的体会就是天空真的很蓝很蓝，好想马上就飞到上面去看一看… 每天晚上太阳落山，我都会拿着手电相机到停机坪上面看看，看看飞机的座舱盖有没有关好，操纵杆有没有锁牢，轮挡有没有放好…看着每一架停在那儿的飞机，能感觉到他们都是有生命的，他会载着你并听从你的操控在天上飞翔，他们好像自己的老朋友，一直伴随着自己，从来没有离开过……
图：二战老飞机
在珀斯安顿下不久就开始了飞行训练，全新的环境，不一样的语言，对每个人都充满着挑战。而自己飞了很多年的航模，参加过国家级航模比赛，同样是操控飞机，同样的飞行原理，同样的蓝天白云，不一样的是，这一次我会坐在飞机里面，跟飞机一起飞翔……
图：与美女教练合影
经过仅仅15个小时的基础训练，完成了自己第一次单飞solo。我想每一个飞行员都不会忘记自己第一次单飞的感觉，上跑道，大车油门，飞机加速，到了抬轮速度，向后轻轻拉操纵杆，飞机离地，强壮的发动机带着轰鸣声飞向天空，那种自由感、驾驭感，这辈子都不会忘记……
图：跟教练学迫降
到目前为止我完成了商用飞行执照CPL之前大部分的飞行训练，很快就要考CPL了，也飞了将近200个经历小时，每一次的飞行都是全新的一段旅程，每一次都是兴奋的起飞，谨慎的落地…每天在这飞行，真的是幸福。也许是飞得久了，养成了抬头看天的习惯，哪怕是今天没有飞行，早上起来第一件事也是抬头看看天空。因为对蓝天的热爱早已融化在血液里。 感悟 在西澳训练近一年时间里，自己从一名普通的飞行爱好者成长为一名飞行学员，学到了不仅仅是飞行的技能，更是感受到作为一名飞行员应当具备的素质。 在南航西澳飞行学院，我们的卢东哲院长经常组织我们在学习一些飞行的感悟，以及作为飞行员应该有的意识。曾经组织全院所有的学员一起学习了著名的“八该一反对”，（该复飞的复飞、该穿云的穿云、该返航的返航、该备降的备降、该绕飞的绕飞、该等待的等待、该提醒的提醒、该动手的动手；反对盲目蛮干）可能有些内容更适用于航线飞行，但是最重要的是从学员时代起就培养了我们一种将来作为民航飞行员的安全飞行意识。对飞行员来说，安全永远是第一位，职业赋予我们了高度的责任感和使命感。将乘客安全舒适的送到送到目的地是我们的使命。就像是对于我自己，最初来当飞行员时候，仅仅是热爱，对飞行的一腔热情，现在深深地体会到了不光要有热情，飞行也不仅仅是个人的爱好，更要时刻谨记着是作为飞行员一份责任。 传承 之所以用“传承”来作为这段的标题，是因为飞行在澳洲每时每刻都被这里的飞行文化深深触动着。 在澳洲深深地能体会到飞行带给人们的便利，带给人们一种崭新的生活方式。在澳洲经常有飞行表演，飞行展览，都是不收取任何门票的，任何人只要想看都能去参观。遍地的航空俱乐部，轻型飞机，滑翔机俱乐部都能满足你飞行的渴望。甚至同飞行爱好者交流，他们会高兴的带着同样喜欢飞行的你上天飞一圈！我就曾经遇到过一个新加坡籍的夫妇，拥有一架Cirrus SR-22 G3私人飞机，被他们邀请飞了我最喜欢的单发螺旋桨飞机SR-22。
图：飞航模
更值得一提的是在澳洲，很多飞行教练的飞行生涯都是从飞航模开始的。而我作为飞航模很多年的发烧友，我深知在飞航模的群体里有无数个有着飞行梦的孩子，一步步在通过自己的努力探索着蓝天。但遗憾的是在我国低空空域资源还没有完全开放，加上航空俱乐部等通用航空还处于初始状态，个人飞行对于绝大多数中国人来说还太奢侈，甚至是遥不可及。不可否认在我们学员的队伍里，有很大一部分学员来飞行的初衷并不是热爱飞行。试想如果这些热爱飞行的孩子能成为飞行员，那么我们的通用航空以及民航一定会有一个质的飞越！
图：教飞机教练飞航模
我衷心的希望这样的飞行文化能在我们这代飞行员里面传承下去，也希望我们国家的民用航空通航航空发展得更好！ 作为飞行学员的我，在飞行这条路上还是一个初出茅庐的小学员，还有很多的知识需要学习，很多的技术需要提高，也希望自己保持着对飞行的这份热爱一直走下去，成为一名合格的南航飞行员！
图：飞行中
最后，祝福每一个有梦想的孩子能实现飞行梦！永远不要放弃追寻梦想，因为老天会眷顾每一个为梦想努力的孩子。 荐闻榜 （供稿：中国南方航空西澳飞行学院， ） |
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