11日中午，天气晴好，市民张女士与男友一起乘坐公交车去往红旗街方向，不想在公交车上因司机一个急刹车，导致她摔倒在地，右侧胳膊和腿多处擦伤。记者调查走访发现，因急刹车造成后排乘客摔伤的情况时有发生。不少市民表示，若能在危险的座位上装一根保险带或是防护栏，对乘客会更有保障。

　　事件：公交急刹车后排俩乘客摔倒

　　11日12时5分，记者乘坐一辆238路公交车，在行至新民大街与桂林路交会处时，绿灯变成红灯，司机一个紧急刹车，车子后排座位上一男一女摔倒在地。男子欲拉住身穿绿衣黑外套的女子，结果扑倒在女子身上，女子右侧肢体沾满了尘土，高跟鞋在地上划出半米多的痕迹，女子在男子搀扶下才坐起来。男子爬起来后，愠怒地对司机说了一句：“司机你怎么开车的！”被扶起坐稳后，女子表情痛苦地揉着胳膊和腿。目睹了这一切的其他乘客纷纷议论；“多亏摔的是个20多岁的年轻人，这要是个老年人当时就得骨折。这以后坐公交车，后排还是少坐吧！”

　　调查：公交车后排中间座太危险

　　为了调查公交车是否需要安装防护措施，记者随机上了一辆由红旗街开往欧亚卖场的公交车。下午车上人不多，但座位基本上已经坐满了。这辆公交车的后排有5个座椅，由于经过的路段在修路，车辆比较颠簸，后排座中间乘客都在找东西抓扶。

　　车辆过了宽平桥站，有一位70多岁的大娘上了车，见后排中间有座位，这名老人便准备走上去。一位年轻男子立刻起身拦住了她，让老人坐自己的位子。“后面座位太危险了，一个刹车，您这么大岁数摔出去咋办！”男子说。该车司机表示，他们建议老人不要坐最后一排，万一司机急刹车，后排中间座位没有遮挡，相当危险。

　　记者还调查了我市几条公交线路，发现只有158路、227路等公交车安了防护栏，而拿227路公交车来说，也不是每辆公交车都有防护栏，有防护栏的公交车，大多是司机自己安上去的。

　　汽电车管理办公室：是否配护栏没有明确规定

　　一位长春公交集团的工作人员表示，每年都有因急刹车导致乘客摔伤的事故，车尾处最后一排的位子相对更危险。有外地的公交车为避免危险，在车后部加装保险带。

　　市公共汽电车管理办公室工作人员孙宇峰表示，就我市目前的交通情况来看，公交车的车速平均保持在每小时15公里左右，速度不算太快，总体来看，行车安全基本可以得到保障。但对于公交车后排座上的安全措施，没有明确规定。我市现有公交车近5000辆，每辆车每天几乎都要运行12个小时，公交车一般不会附加其他设施，因为一旦出了事故，责任难以界定。为了保证大家的安全，他特别提醒市民要注意遵守交通秩序，司机要安全驾驶，乘客要坐稳扶好，而行人和非机动车辆不要乱穿马路。